En Bana - Tre Spår

I årets första poddavsnitt diskuterar vi den stora milstolpen, att sträckan mellan Dåva och Skellefteå har vunnit laga kraft. Vad innebär det för projektet och de berörda kommunerna? Vi kommer även att prata om Trafikverkets inriktningsunderlag och den bild av norra Sverige som SCBs prognoser skapar. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, ger oss en lektion i hur man bygger järnväg - på sitt eget sätt. PS. Vi tog hjälp av AI för att skapa “Bilden av norra Sverige” - resultatet ser du i poddbilden.

I årets sista poddavsnitt sammanfattar vi händelser kopplat till Norrbotniabanan under 2023 ur ett regionalt, nationellt och europeiskt perspektiv. Startskottet för sträckan Skellefteå-Piteå-Luleå, överklagade järnvägsplaner, regeringsuppdraget och gränsöverskridande samarbeten för att nämna några. Detta blandat med en känsla av frustration och “What ever It takes”. Hos vår allvetande lokförare (spelad av Olof Wretling) är julpysslet i full gång med rim samt en rebus till vår infrastrukturminister.

I detta fullspäckade avsnitt pratar vi bland annat om vår medverkan under Noliamässan, regeringsuppdraget till Trafikverket, upptakten inför den nya transportinfrastrukturplanen, gränsöverskridande samarbeten och längtan efter ett årtal för Norrbotniabanans färdigställande. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, gör arkeologiska utgrävningar och överraskas av ett och annat som poppar upp.

I detta avsnitt får ni veta mer om Norrtågs resa som tågoperatör för de fyra nordligaste länen, och att deadline för tågköp närmar sig. Vi pratar även om regeringens uppdrag till Trafikverket om att analysera åtgärder i transportinfrastrukturen i Norrbotten och Västerbotten, och hur det kopplar till Norrbotniabanan. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, funderar på ett nytt namnkoncept för Norrbotniabanan och flaggar för sina sommartider. Du hittar podden på norrbotniabanan.se samt där andra poddar finns.

I detta avsnitt lyfter vi ett rekord i tågresande. Vi berättar även om Järnvägsforum Norr, där de tyngsta makthavarna i Sverige och EU inom infrastrukturpolitiken var på plats i Luleå. Pat Cox, EU:s samordnare för den europeiska stomnätskorridoren ScanMed, sammanfattade sin presentation under forumet med “Whatever it takes” - Att vi måste göra vad som än krävs för att säkra infrastrukturen i norra Sverige i tid. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, tänker utanför lokförarhytten och har flera medskick kring hur allt kan gå mer på räls.

Nytt avsnitt och nytt namn på podden där vi fokuserar på Norrbotniabanan ur ett regionalt, nationellt och europeiskt perspektiv – och det nya året har verkligen rivstartat på alla fronter! Vi tar upp startskottet för planeringen mellan Skellefteå–Luleå, interpellationsdebatten om Norrbotniabanan i riksdagen samt EUs pågående revidering av TEN-T och hur det kopplar till Norrbotniabanan. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, är otålig och väljer att agera i stället för planera med lösa trådar som följd.

Vilket händelserikt år det varit för Norrbotniabanan! I detta avsnitt sammanfattar vi det gångna året med bland annat beslutet om den nationella infrastrukturplanen där Norrbotniabanan i sin helhet nu finns med! Och att samtliga järnvägsplaner mellan Umeå och Skellefteå har fastställts. Vi blickar även framåt på vad som väntar projektet under 2023. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, han pyntar granen med framgångar för detta spår och rimmar på en önskelista inför nästa år.

I det här avsnittet lyfter vi bland annat de tre vanligaste frågorna vi får just nu; “Blir det någon Norrbotniabana?”, “När är den klar?” och “Kommer den nya regeringen att påverka projektet?”. Vi berättar även om den historiska dagen i slutet av augusti – första rälsläggningen på Norrbotniabanan! Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, firar pampigt med en trudelutt på muntrumpet och liknar sin kropp vid ett ånglok.

I det här avsnittet tar vi med dig på en resa mellan Kiruna-Piteå-Lyon-Visby-Piteå och Umeå. Allt med en koppling till Norrbotniabanan såklart. Vad säger utvärderingarna om externa resecentrum? Kan man riva upp ett beslut om järnvägskorridor? Hur bra fungerar godsflödesanalyserna? Och vad är Trafikverkets nya Generaldirektör Roberto Maiorana orolig över? Ja, det är några av de frågor som vi tar upp. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, tänker positivt om Norrbotniabanans byggtid. Han shoppar (och hoppar) även loss på Stora Nolia i Piteå.

Vi brukar ofta få frågan “Hur går det med Norrbotniabanan egentligen?”. Och nu skulle man verkligen kunna säga att projektet går som tåget både lokalt, regionalt och nationellt. I det här avsnittet pratar vi om vikten av stödet från EU, den kommande nationella infrastrukturplanen samt kommunernas planering kopplat till Norrbotniabanan. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, förbereder kalas och berättar om sitt bidrag till minskat koldioxidutsläpp (till förmån för en annan typ av gas...)

Vi närmar oss beslut om ny nationell infrastrukturplan, kortfattat; Den avgör hur snabbt Norrbotniabanan kan stå klar. Och i detta poddavsnitt pratar vi om vårt remissvar till regeringen där vi har tre extra viktiga medskick gällande Trafikverkets förslag till plan; Öka takten, öka finansieringen och bestäm när banan ska stå klar i sin helhet. Vi lyfter även vikten av samarbeten i smått och stort. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, myser med bullar och kaffet i sitt ånglok. Han avslöjar även när Norrbotniabanan är färdigbyggd i sin helhet!

Önskar du dig, så här i juletid, en sammanfattning om vad som hänt i projektet Norrbotniabanan under året? Då ska du lyssna på detta avsnitt, där den röda tråden är resan mot den nya nationella infrastrukturplanen. Och så klart regeringens glädjande besked till Trafikverket i somras om att starta planeringen mellan Skellefteå och Luleå! Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, får vara jultomte detta år. Han fick i uppdrag att två klappar ge. Ni kanske undrar vad mottagarna får? Vi kan avslöja att det är något tungt av typen B...

Man kan säga att det går som tåget för norra Sverige och Norrbotniabanan! I detta avsnitt pratar vi om vikten av gränsöverskridande samarbeten samt miljardinvesteringarna i norr kopplat till hållbar infrastruktur. Anders Åkesson, Trafikutskottets vice ordförande, ger lugnande besked gällande kommande nationell infrastrukturplan under Logistikdag Norr. Marie Eriksson, projektledare för Norrbotniabanan på Trafikverket, berättar vad som har hänt sedan regeringen gav i uppdrag till Trafikverket att påbörja planeringen mellan Skellefteå och Luleå. Vår allvetande lokförare (spelad av Olof Wretling) håller sig undan (h)järnsvamp och skapar en mycket hållbar järnvägsknut i stället.

Detta poddavsnitt lanserar vi i samband, och i samarbete, med ForskarFredag 2021 i Skellefteå som i år har temat ”Hur ska vi leva och bo i framtiden?”. Att fler människor får möjlighet att resa fossilfritt är en förutsättning för att skapa hållbara städer och samhällen i framtiden. Vi pratar därför om Norrbotniabanans koppling till några av FNs globala mål och EU-kommissionens prioriteringar utifrån till dessa. Hur ser EU på alla gröna satsningar i norra Sverige? Och vad bidrar EU med i projektet Norrbotniabanan? Vi tipsar även om tågluff i Europa. Vår allvetande lokförare (spelad av Olof Wretling) ligger sömnlös och räknar på allt annat än får om natten, han tror sig vara något på spåret.

Vilken sommar det har varit för projektet Norrbotniabanan. Två härliga beslut och ett fantastiskt! I detta poddavsnitt så berättar vi mer om ScanMeds förlängning, medfinansieringen från EU samt regeringens besked till Trafikverket om att påbörja planeringen norrut, sträckan Skellefteå–Luleå. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, visar sig även vara en talang i köket. Han tar oss med på en kulinarisk resa och betonar vikten av planering för ett gott resultat.

I detta avsnitt pratar vi om bygget av Norrbotniabanan som pågår, den rekordsnabba processen med ny infrastrukturplan samt att världens blickar riktas mot investeringarna och den gröna omställningen i norr. Vi tar även upp den kommande debatten och beslutet av infrastrukturpropositionen, och vad som händer efter det. Lokföraren (spelad av Olof Wretling) tar plats i talarstolen minsann. Dessutom planerar han för fullt inför sommarens tågluff. Du hittar podden på norrbotniabanan.se samt där andra poddar finns. // Direkt efter inspelningen av detta avsnitt utlöstes en regeringskris med beskedet om att en misstroendeomröstning mot regeringen kommer att genomföras. Om och hur detta påverkar infrastrukturplanen och med den projektet Norrbotniabanan återkommer vi till. //

Vilken vår det varit för järnvägen! I detta avsnitt får du en statusuppdatering om vad som händer just nu på bygget av Norrbotniabanan. Vi berättar även om persontrafiken som börjat rulla på Haparandabanan och nattåget som kommer till Skellefteå redan nästa år. Du får även veta lite mer om Norrbotniabanans två möjliga infarter till Luleå. Vi tar såklart också upp regeringens förslag på den historiskt stora ekonomiska ramen för nationens infrastruktur de kommande 10 åren, där Norrbotniabanan lyftes flera gånger under presentationen. Vår allvetande lokförare (spelad av Olof Wretling) har högtflygande planer om hur tåget ska ta sig till Luleå via Hamnholmen. Han firar även in nattåget till Skellefteå med en tämligen blöt fest...

2021 är året för “European Year of Rail” och det firar vi med ett fullspäckat poddavsnitt! Du kommer att få veta vad som händer med de över 20 000 fiktiva biljetter på Norrbotniabanan som bokades under vår kampanj, och hur du lättare kan följa med på resan mot nästa nationella infrastrukturplan. Lotta Rönström, North Sweden European Office, ringer in från Bryssel och beskriver deras arbete för de nordligaste länen kopplat till infrastruktur. Vi pratar vidare om det glädjande beskedet för tågtestbanan i norr, och vad en lokförare måste göra var 30:e sekund i sin hytt. Vår allvetande lokförare (spelad av Olof Wretling) drömmer om mer järnvägsräls i Norr- och Västerbotten och kläcker en finurlig affärsidé kopplat till snömängder på spår...

Vad har hänt i projektet Norrbotniabanan under 2020? Det sammanfattar vi med tillbakablickar på tidigare avsnitt från året. Hur har pandemin påverkat arbetet? Vad var det för glädjande besked som kom under våren? Och varför kan man boka biljetter på Norrbotniabanan fram till 24 januari 2021? Vi tar även upp Trafikverkets inriktningsunderlag inför nästa transportplan, och uppståndelsen som blev kring detta. Vår allvetande lokförare (spelad av Olof Wretling) pyntar för sina 20 000 gäster till jul. Han skriver även ett sammanfattande rim om året som gått, medans det under skjortan kryper ett och annat smått.

Längtar du efter Norrbotniabanan? Vill du vara med och påverka? Då ska du lyssna på detta poddavsnitt där vi dyker ned i Trafikverkets inriktningsunderlag och vårt remissvar på detta. Vi går in på kalabaliken i Bryssel kopplat till långtidsbudgeten och vad det har för påverkan på detta stora järnvägsprojekt i norra Sverige. Du får även veta kopplingen mellan Norrbotniabanan och ett tunnelbygge under alperna. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, han förbättrar både sin italienska och Norrbotniabanans tunnel i Ersmark. Förmodligen hade allt gått bättre om han fått behålla hela måltiden…